Бронзово-графитовый диск заземления оси

Bronze-Graphite Axle Grounding Disk
 
 
Бронзово-графитовый диск заземления оси
 

Бронзово-графитовый диск заземления оси Azonik — это инженерное решение для безопасной передачи обратного тока в подвижном составе. Благодаря использованию прочного бронзового корпуса и передового графитового слоя, данный продукт обеспечивает непревзойденную механическую стабильность в сочетании с отличной электропроводностью. Имея электрическое сопротивление менее 20 миллиом, этот диск защищает дорогостоящие подшипники тележки от электрических повреждений и гарантирует срок службы до 2 000 000 километров.





Описание продукта
  • Прочная гибридная структура: использование бронзового держателя для повышения механической прочности и точной установки в тележке.
  • Стабильные электрические характеристики: очень низкое общее сопротивление (менее 20 миллиом) для оптимальной передачи токов силой в несколько сотен ампер.
  • Высокий ресурс: разработан для длительного износа в тяжелых условиях эксплуатации с гарантированным пробегом до 2 миллионов километров.
  • Возможность быстрой замены: дизайн соответствует мировым стандартам (совместим с моделями Schunk), что позволяет легко выполнять замену без структурных изменений.

Инженерия бронзово-графитовой структуры

В современных железнодорожных системах диски заземления оси должны быть не только хорошими проводниками, но и выдерживать интенсивные механические нагрузки, возникающие при движении тележки. В отличие от полностью графитовых дисков, бронзово-графитовый диск Azonik значительно повышает структурную целостность за счет использования бронзового держателя. Графитовая часть, подвергающаяся прямому износу, имеет специальный состав, который одновременно облегчает прохождение электрического тока и минимизирует трение на контактных поверхностях.

Почему этот продукт предотвращает повреждение подшипников?

Обратные токи в поездах (после использования в тяговой системе или системе APS) должны отводиться на рельсы через колеса. При отсутствии стандартного пути заземления этот ток проходит по альтернативным путям, таким как чувствительные подшипники тележки, что вызывает электролиз и преждевременный выход из строя роликов.

Этот компонент действует как параллельный путь с очень низким сопротивлением, поглощая все обратные токи до их попадания в подшипники и передавая их на колеса. Этот процесс дает три важных результата:

  • Защита подшипников и роликов: предотвращение дорогостоящих механических поломок.
  • Обеспечение точной сигнализации: стабилизация заземления корпуса и предотвращение помех в системах управления.
  • Снижение затрат на ремонт: увеличение срока службы расходных деталей подвижного состава.

Этот диск является идеальным выбором для операторов метрополитена и городских поездов, стремящихся повысить эффективность и снизить долгосрочные эксплуатационные расходы.



 
 
Связанные продукты